Provinciali 2023 - I miei punti principali

 

𝗟𝗲 𝗻𝗼𝘀𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗶𝗰𝗹𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶 𝗰𝗵𝗲 𝗲𝘀𝗶𝘀𝘁𝗼𝗻𝗼 𝘀𝗼𝗹𝗼 𝗽𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗽𝘂𝗯𝗯𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮̀.

L'equivoco: spesso, non sono ciclabili ma ciclopedonali ad uso promiscuo (pedoni, bici, veicoli). Purtroppo, molti tratti esistono solo sulla carta e non sul terreno, il caso della Ciclabile del Sarca (anche Ciclabile dei Laghi da Torbole a Sarche) a Dro è esemplare, mancano diversi chilometri di percorso e i ciclisti devono percorrere strade normali senza una delimitazione della pista. Ci sono poi, tratti troppo stretti e pericolosi sia per i ciclisti sia per i pedoni.

Ciclabile del Sarca a Dro - oltre a mancare per qualche chilometro la sede propria ci sono restringimenti molto pericolosi

𝗜𝗻 𝗰𝗮𝘀𝗼 𝗱𝗶 𝗶𝗻𝗰𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗹𝗮 𝗿𝗲𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝗲̀ 𝗾𝘂𝗮𝘀𝗶 𝘀𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗶𝗰𝗹𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗲𝘃𝗲 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗶 𝗮𝘃𝗲𝗿 𝗳𝗮𝘁𝘁𝗼 𝘁𝘂𝘁𝘁𝗼 𝗶𝗹 𝗽𝗼𝘀𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗲𝘃𝗶𝘁𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗮𝘁𝘁𝗼.

Vale per quasi tutti i nostri principali percorsi in Alto Garda e in Trentino e ha delle conseguenze. La principale: in presenza di pedoni, oltre a procedere sempre lentamente, si dovrebbe spesso scendere dalla bici e accompagnarla a piedi.

Si tratta infatti di itinerari pedonali in cui è consentito il passaggio delle biciclette, Sono per i pedoni, però è consentito il transito delle biciclette che, ricordiamolo, sono veicoli a tutti gli effetti per il codice della strada.

La ciclabile dei Laghi - in realtà è una ciclopedonale promiscua (anche veicoli a motore)

𝗗𝗲𝘃𝗼𝗻𝗼 𝗮𝘃𝗲𝗿𝗲 𝗱𝗲𝗶 𝗿𝗲𝗾𝘂𝗶𝘀𝗶𝘁𝗶 𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗶𝗳𝗳𝗶𝗰𝗶𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲, 𝗱𝗮 𝗻𝗼𝗶 𝗶𝗻 𝗔𝗹𝘁𝗼 𝗚𝗮𝗿𝗱𝗮, 𝘀𝗼𝗻𝗼 𝗿𝗶𝘀𝗽𝗲𝘁𝘁𝗮𝘁𝗶:

sono possibili solo dove il traffico pedonale è ridotto e non ci siano attività attrattrici di traffico pedonale;

larghezza minima 2,5 mt;

la legge 120/2020 impone di contenere la costruzione di percorsi ciclabili con circolazione promiscua limitatamente ai percorsi urbani e a vietarne l’attuazione in quelli extraurbani.

Il piano stralcio della Mobilità nell'Alto Garda, prederebbe il potenziamento della rete ciclabile.

𝗜𝗹 𝗰𝗶𝗰𝗹𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗱𝘂𝗻𝗾𝘂𝗲 𝗲̀ 𝘂𝗻 𝗼𝘀𝗽𝗶𝘁𝗲 𝗰𝗵𝗲 𝗵𝗮 𝗱𝗲𝗶 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶 𝗼𝗯𝗯𝗹𝗶𝗴𝗵𝗶 𝗱𝗮 𝗿𝗶𝘀𝗽𝗲𝘁𝘁𝗮𝗿𝗲:

il limite di velocità è 10km/h

deve condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni;

deve usare il campanello per avvertire i pedoni che si sta avvicinando;

generalmente procedere in fila indiana;

Marco Piantoni